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這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或

旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間

寶石汽車旅館 (Hotel Gem)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點

是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪

訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看

了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~

真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

寶石汽車旅館 (Hotel Gem) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 寶石汽車旅館 (Hotel Gem) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於寶石汽車旅館









簡介











坐落於松亭里的中心地帶,寶石汽車旅館是遊覽釜山的最佳下榻飯店。 在這裡,旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

相信寶石汽車旅館的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 飯店安排了24小時前台服務, 代客停車, 停車場, 電梯, 自動販賣機,旨在為客人提供最舒適的體驗。

共有35家房間可供客人選擇,全部都給人以安靜典雅的感覺。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 寶石汽車旅館地理位置優越,設施先進,是最熱門的飯店之一。







全部展開







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服務設施摘要













網路服務









  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









第一次出國

交通服務/設施









  • 代客停車







  • 停車場









餐飲服務









服務與便利設施









  • 吸菸區









接待設施









  • 24小時前台服務







  • 可帶寵物







  • 電梯













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民宿















預訂與入住須知【必讀】















  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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實用入住資訊













入住與退房時間



最早可辦理入住的時間: 06:00 PM


最遲可辦理入住的時間: 12:00 AM


最遲可辦理退房的時間: 02:00 PM






住宿概況



客房總數: 35








大力推薦

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商品訊息簡述:



寶石汽車旅館 (Hotel Gem) 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時

注意:下方具s有隨時更新的隱藏版好康分享,請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!

下面附上一則新聞讓大家了解時事

遊覽車翻車慘劇,再度引發社會對司機血汗開車的討論!有資深導遊爆料,1天開16小時不稀奇,尤其向是武陵這種長途又山區的路線,根本不該規劃一日遊行程,交通部則研擬借鏡國外修改制度,可能採雙駕駛制度,目前國內葛瑪蘭就是唯一實施雙駕駛的業者!

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥:「基本上我就是大家常講的爆肝。」

爆肝2個字,就是遊覽車司機最佳寫照,在台灣,一天跑車12小時以上,家常便飯,開16小時以上,也不稀奇。

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥:「中間這個時間他開始一發車,開開始就一直跑旁邊都有公里數,桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥,代表他都在行駛當中,一直跑了一整圈就是24小時,他這邊大概跑了23個半小時,遊覽車駕駛的工作時數是非常長的。」

拿出遊覽車里程大餅圖,就有駕駛一天開了近24小時沒休息,累岀一身病也不敢吭聲,就怕被換掉。

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥:「出事不要怪遊覽車老不老,不要怪司機怎麼樣,這跟他們一點關係都沒有,誰造成這當然是業者造成的。」

帶團20年的資深導遊爆秘辛,尤其遊覽車駕駛過勞問題真的太嚴重,呼籲政府徹查,嚴格控管上班時數,交通部承諾,研議雙駕駛制度。

遊覽車上除了有駕駛,另一位可不是領隊,而是副駕駛,目前台灣只有葛瑪蘭客運,早在2014年,針對單日行程超過300公里,或者超過10小時路線,實施雙駕駛制度。

葛瑪蘭客運協理李俊仁:「這個是從外國的一些想法,引進回來的,這也是分清駕駛在工時上的負擔,平日跟假日會酌收企業租賃成本。」

多出的成本旅客吸收,多數人都接受,其實在國外,日本長途客運,都安排雙駕駛,司機還得監測睡眠、血壓,在韓國,駕駛做一休一,開車前得通過有氧測試,歐盟體系,每台遊覽車裝RFID系統,監測引擎、耗油,雲端數據若發現車輛行駛超過14小時,立即停業,重罰3400歐元,畢竟人命關天,看看國外,交通部可得下定決心。(民視新聞王暐婷、周塵暉、黃富溢台北-宜蘭報導)

【記者謝錦慧台北報導】媒體報導,義國海運商曾協助將大量危險輻射廢料偷偷傾倒至台灣海域,原能會11日表示,已成立專案小組進行查證,但也強調每年皆對沿海作物進行輻射檢測,均符合規定,請民眾放心。

義大利媒體報導,國會調查委員會(La Commissione Parlamentare d'inchiesta)本次針對海運廢料,一共解密了義大利軍事安全情報局(SISMI)提供的61份文件。

其中一份被認為「特殊重大」的資料指出,貿易商柯梅利歐(Giorgio Comerio)從1995年開始活躍,起初靠著跟北韓政府合作,從興南灣一帶發跡。報告更具體提到,柯梅利歐涉嫌以2億2700萬美元的代價,非法協助處理20萬桶輻射廢料,軍情局認為「這批廢料最後被處置的地點是台灣海域」。

對此原能會說,非常重視此事,已成立專案小組洽公訂房進行查證,要求駐外人員查證此一報導,並透過外交部洽請駐義大利代表處協助搜集資料,以供研判。

台電發言人林德福表示,「沒有聽過這樣的事情」,台電無法回應,可能要請環保署、國防部加以調查。經濟部官員表示,沒有聽過國際上有偷偷倒進他國海域的案例,現在核廢料的處理有很多民間組織在緊盯,偷倒可能性不高。官員也反諷說,「如果屬實,義大利人就太高明了」。

原能會指出,1983年倫敦海洋投棄公約已禁止各國海洋投棄核廢料,我國亦從未有核廢料海拋作業。依據國際原子能總署的統計,國際間從1946年到1993年截止,共有13個國家進行海拋,地點位於北極洋、大西洋、與太平洋等處,尚未發現有在台灣附近海域海拋情事。此外,根據原能會輻射偵測中心歷年來對基隆及西子灣海水所做的放射性監測,結果均為正常,對於台灣沿海所產牡蠣、蛤蠣、魚類、蝦及海藻,進行放射性檢測分析結果,均符合規定,請民眾放心。

原能會強調,將繼續蒐集以往國際核廢料海拋資料進行研判,專案小組完成查證報告後,將會上網公開讓民眾了解。2017/2/11

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